Avec le développement rapide des paires « Next Gen » sur le marché du running, World Athletics a dû rédiger des règles pour qu’une chaussure sot admise en compétition. Une de ces règles mentionne le fait qu’une paire doit avoir un stack inférieur à 40mm pour être autorisée en compétition. La adidas Prime X 2 ne respecte pas cela puisque sa mousse mesure 50mm. C’est donc une paire réservée à l’entraînement. David Ouvrard vous livre son ressenti sur cette paire d’entraînement ultra-performante.
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Détail des séances :
Je n’ai pas couru beaucoup de kilomètres avec cette paire mais j’ai réalisé des séances très importantes en vue des Championnats de France de 5km ce dimanche 22 octobre. Voici le détail de mes séances effectuées avec cette Prime X 2 :
- Séance 1 :footing + lignes droites
- Séance 2 : 3×10 min de seuil
- Séance 3 : 3x800m piste
- Etc.
Comparatif avec d’autres modèles :
Pour la comparer à la Adios Pro 3, je dirais que c’est une mauvaise copie, où ils ont essayé de la booster en lui rajoutant des points faibles. Si la Prime x 2 était autorisée en compétition je lui préfèrerais de loin la adios pro 3. La course à la performance et au « toujours plus » n’a pas que du bon.
Confort
Note :
(8/10)
Au niveau du confort, j’ai trouvé que le chausson rappelle beaucoup celui de la Adios Pro 3. Même si celui de cette Prime X possède un mesh en technologie Strung, je trouve qu’il y a des similitudes. En tout cas, j’ai vraiment trouvé cette paire agréable à porter. Cependant, la hauteur de la semelle rend la chaussure presque inconfortable puisqu’on est constamment en train de penser à la stabilité quand on court.
Dynamisme
Note :
(10/10)
C’est le point fort de la chaussure, elle est conçue pour ça et on peut dire qu’elle fait bien son travail. J’ai souvent tendance à minimiser l’apport des chaussures carbones sur la vitesse instantanée de course. Mais pour la Prime X 2, c’est différent. Elle aide clairement à aller plus vite, au détriment de l’économie de course. Après quelques répétitions, je me rends compte que le fait qu’il y ait cette énorme sensation de bascule vers l’avant, que je me fatigue beaucoup plus vite musculairement qu’avec des Adios Pro 3 par exemple. Là où on a tendance à se dire que sur une séance réalisée sur la fatigue, les chaussures nouvelle génération peuvent aider, je trouve que pour celle-ci ce serait presque l’inverse.
Sur piste avec des allures élevées les sensations en deviennent bizarres, la foulée ainsi que la pose de pied sont modifiées, j’ai même changé de chaussures en cours de séance car cela ne me convenait pas du tout. Sur route sur des allures intermédiaires par contre le renvoi est incroyable, on sent cette bascule incroyable.
Amorti
Note :
(8/10)
Le renvoi est si prononcé que l’on a l’impression de ne pas avoir besoin de cet amorti. Mais pour avoir essayé la chaussure sur un footing, je trouve le tout vraiment très rigide. Sur des allures moins rapide, il devient difficile de courir avec…
Stabilité/Maintien
Note :
(3/10)
C’est le gros point faible de la chaussure. Je trouve que la hauteur de la semelle change complètement la perception de la course à pied. Rien qu’en footing, j’avais l’impression de réapprendre à courir. Cet effet s’estompe vite mais l’impression de fragilité d’équilibre, lui, perdure. Le chausson est agréable, mais la hauteur de la semelle joue énormément sur le maintien de la cheville. À pleine vitesse, les virages serrés deviennent carrément anxiogènes, pas de stabilité. J’ai même été à deux doigts de trébucher deux fois car je ne suis pas habitué à courir avec des semelles si épaisses et les sensations de pied au sol en sont changées. Sur chemin, même constat, pas de stabilité et l’effet de renvoi est amoindri.
Adhérence
Note :
(9/10)
Pas grand-chose à redire. Comme sur la Adios Pro 3 elle accroche sur tous types de sols (chemins, piste, route), même si bien sur elle atteint son plein potentiel sur route. La technologie Continental fait vraiment le taff !
Verdict
Chaussures au renvoi absolument dingue mais qui perturbe toutes mes sensations en course à pied, du moins sur route. Elle peut clairement fausser des allures sur une séance, que ce soit en bien ou en mal. Plus perturbé par son renvoi et son énorme semelle que par sa mauvaise stabilité, c’est a mon sens une chaussure pour la performance et pour les allures élevées ou d’éventuelles sorties longues sur route seulement.
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